Non cambia molto, ma cambia in meglio: linee più attuali, una strumentazione capace di offrire la navigazione turn-by-turn e più comodità per chi si muove nel traffico con la sicurezza extra della terza ruota. Il tutto a un prezzo di 4.699 euro
Yamaha ha aggiornato il suo Tricity 125 per il 2025 senza andare a intaccare l’apprezzata formula del suo leggero scooter a tre ruote. Il cambiamento a livello estetico è evidente, con un frontale completamente diverso, che non segue pedissequamente le orme del fratello maggiore da 300 cc, e un posteriore elegante che ricorda quello del recente Nmax, entrambi con nuovi gruppi ottici a Led di cui l'anteriore con il caratteristico layout a "Y". L’altra grande novità riguarda l’introduzione di una nuova strumentazione Tft da 4,2” ad alta connettività, innovazione che porta con sé tutta una serie di servizi e opzioni aggiuntivi. Ora benvenuto anche su autostrade e tangenziali, il nuovo Tricity 125 in versione 2025 si materializzerà in nelle concessionarie italiane di Yamaha nella seconda metà di giugno al prezzo di listino di 4.699 euro.
architettura tecnica collaudata
—Il fidato monocilindrico Blue Core da 125 cc è stato naturalmente aggiornato agli standard della normativa Euro 5+ e produce 12,2 Cv di potenza a 8.000 giri/min e 11,2 Nm a 6.000 giri/min. Fondamentalmente si tratta comunque della stessa unità con 4 valvole e raffreddamento a liquido dell’attuale versione con sistema start&stop. Per quanto riguarda i consumi, Yamaha dichiara 2,3 l/100 km mentre il dato delle emissioni si attesta sui 54 g/km. Anche l’intelaiatura è immutata, con l’avantreno che sfoggia la configurazione di sterzo Leaning Multi-Wheel che ha caratterizzato il modello sin dall’esordio. Le due ruote anteriori sono sempre da 14” mentre quella posteriore è sempre da 13”. L’impianto frenante assegna un disco ad ciascun cerchio un disco, da 220 mm per quelli davanti e da 230 mm per quello dietro, con un sistema di frenata integrata Ubs a distribuire tra loro la potenza frenante per massimizzare la stabilità nelle decelerazioni. Decisamente accessibile l'altezza sella di 785 mm mentre il peso complessivo con tutti i liquidi è di 169 kg.
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massima connettività
—La nuova strumentazione Tft a colori da 4,2” è l’elemento più interessante di questo restyling del Tricity e accorda al pilota più funzionalità da governare tramite il blocchetto comandi sul lato sinistro. Per sfruttarne il pieno potenziale occorre scaricare l'ormai familiare app MyRide di Yamaha nel proprio smartphone e procedere all’accoppiamento tramite bluetooth. In questo modo, oltre alle gestione delle chiamate e della musica, si potrà avere accesso anche alla pratica navigazione turn-by-turn. Non mancano inoltre la smart key, una presa Usb-c sul lato sinistro del retroscudo e un ampio vano sottosella mentre il bauletto è presente nella lunga lista di accessori originali predisposti per il modello. Tre le colorazioni inizialmente previste: “Zen green” (verde), “Milky white” (bianco) e “Matt gray” (grigio).
Scheda Tecnica
—Queste le principali caratteristiche tecniche del nuovo Yamaha Tricity 125 model year 2025 rilasciate dal costruttore nipponico:
Yamaha Tricity 125 2025
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